西安安装伸缩缝 西安更换伸缩缝 西安伸缩缝安装

深圳华侨路桥加固工程有限公司设在美丽的深圳，深圳是中国南部海滨城市，中国改革开放的个特区，毗邻香港。作为改革开放窗口和新兴移民城市，加之独特的地缘位置和人文环境，造就了深圳文化的开放性、包容性、创新性，是适宜海内外英才们创业的活力之都。

　　公司主要承接大中小桥的改造、加固、养护，尤其对伸缩缝安装、支座更换、碳纤维 加固、粘贴钢板、桥面防水铺装有着多年的经验，公司现在拥有安装各种伸缩缝专业设备多套，可以独立完成各种桥梁、各种规格型号的伸缩缝安装。拥有国内 进的支座同步顶升设备多套，可以同时多跨、多片同步完成，对橡胶支座、盆式支座的更换、纠偏、调整有着独到的施工经验，对市政工程、大跨度铁路跨线桥，立 交桥、跨河大桥各种桥梁应对各种难题提供施工方案。防水是桥梁的保护伞，各种材质材料施工设备多套可以同时施工多个标段的工程量，粘贴钢板、碳纤维加固有 着专业的技术人员施工，工程合格率98%以上。为满足市场需求，公司拥有一支专业的桥梁养护队伍。

       公司近年来完成了一些业绩，恵深沿海高速、潮州韩江北桥、G324国道扩宽改造、深圳地铁三号线、深圳北站、广州南沙路网改造、惠东LEN项目、惠州金山 大桥等，一些项目的参与建设促进了当地经济的发展，尤其深圳西部通道的参与施工促进了深港两地的融合，为更好地实现深港一体化起到了积极的作用！

注意事项
1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。
4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
5、砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

    公司坚定正确的经营方针“抓机遇再接再励，促管理增强后劲，重质量树立品牌”， 务实、高效、追求卓越是我们企业的永恒目标。团结奉献、拚搏实干、勇于争先、创新发展是我们的行动指南。让顾客满意是华侨人的承诺!我们满怀坚定信念，依 靠科技进步，以高品质的质量和日臻完善的配套服务为我国的路桥工程建设做出更大的贡献。公司在您的关心和支持下一定会蒸蒸日上，兴旺发达。

工程案例
2014年4月2日，在南京长江大桥17号桥墩处的桥面上，有很大的伸缩缝，旁边的护栏也被拉开了。这里是两段桥梁的连接处，但缝隙明显过大，伸出一个拳头，能轻松塞进伸缩缝中。从桥面上的伸缩缝往上看，可见护栏上同样有裂缝，连接的水泥栏杆也被拉了开来，给人的感觉就是因为桥面开裂而拉开形成的。如此一来，路过的非机动车在这里会有剧烈的颠簸。一位市民称以前经常路过这里，但从来没有看到过这种情况，感觉挺危险的，稍不留意就会被颠倒。“这里突然出现如此大的裂缝，是不是桥梁间拉开了距离，表明大桥有问题呢？”一位市民担忧地询问道。
南京长江大桥南京桥工段大桥车间处的专家朱主任称，在发现市民反映的问题后，他们也赶到了现场，经过调查发现，这里大桥的构造是钢筋混凝土梁，两道梁间的裂缝其实是大桥桥梁间的伸缩缝，表面上看起来像是变大了，经测量实际缝隙是7厘米宽，这属于桥体的一种结构，也在安全范围之内。
据他介绍，形似裂开的地方，是因为伸缩缝处的止水带发生了局部破损。止水带是引导桥面雨水往桥下顺着坡度下流的一种设施，如今已安排工程人员修复。伸缩缝止水带的局部破损，并不影响行人和行车的安全，更不会影响到大桥的安全。