涂卫士原子灰 原子灰 钣金灰

你真的会用原子灰吗？

1、对涂刮板件的要求：

     1）基本要求：涂刮板件的底漆一定要干透、不得有油污、灰尘等污物。

     2）若底漆干不透，涂刮原子灰固化后底漆中的溶剂不能继续挥发，被封闭在原子灰层下面。遇高温时则易出现气泡剥离现象。

     3）如果有油污、灰尘，将会影响原子灰层与底漆之间的附着力，严重的将出现原子灰层脱落等问题。

2、原子灰的调配和常规涂刮:

     根据产品使用说明书上的要求调配原子灰，切记均匀混合主灰与固化剂。

固化剂与主灰的配比一般为2：100，但也可以根据气温和实际操作情况，可在（1.5-3）：100的范围内调整，固化剂加得过多或过少都可能造成不良的影响。

     刮涂原子灰是喷涂工艺中技术很重要的一个环节。要求被涂刮后的板件表面要尽量平整，同时表面要尽量减少涂刮缺陷——砂眼、灰刀不干净导致的刮痕等缺陷。

一般需要涂刮2~3遍原子灰。可根据损伤程度不同对待。

3、涂刮原子灰的操作要求：

1）第一遍原子灰的目的是让原子灰与钣金件有良好的结合，只求原子灰能紧密附着于钣金件，不求平整度和填凹陷部分。建议使用来回刮涂法，这样可以使原子灰更好的与钣金件和旧漆膜附着在一起。

2）第二遍原子灰的目的是填平低凹处。涂刮厚度应大于第一层，平面用硬刮刀，损伤面积大也可使用长刮刀，这样更容易刮平。圆弯处用橡皮刮刀。一般情况下汽车擦挂都是横着的刮痕，所以涂刮时应顺着车身损伤长的方向左右刮涂；再上下刮涂。为减少涂刮接口，涂刮时尽可能一下从损伤部位的一头拉到另一头，值得注意的一点是受刀的时候尽量要把刮涂边缘的原子灰收干净，这样可以使下次刮涂灰刀可以更平顺。第二遍以刮平低处为主，厚度可以适当厚点。干燥后检查是否平整。如有不平可以就凹陷部位点刮(只刮涂凹陷部位)一次。

3）刮涂第三遍原子灰，也称浆灰。的目的是涂刮前一道原子灰留下的孔隙，砂眼以及较小的凹陷，以达到平滑光洁的要求。施工中用弹性较好的短灰刀，并施加一定的压力，使涂刮原子灰层光滑而少孔隙。

待干燥后打磨，清洁表面后检查是否平整无砂眼。
  

如果能够达到喷底漆效果便可进行底漆喷涂。如果损伤面积大或者还有凹陷大的砂眼需再次刮涂原子灰。方法跟第三遍刮涂一样。

灰：细腻

灰：易刮

灰：易磨

灰：附着力强

灰：填充性好

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