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里不会妥协,他就是要将具有顶尖赛车血统的自然吸气引擎塞入Mclaren F1这辆超级跑车的引擎室。经历了重重磨难,最终宝马挺身而出,他们表示很有意向与迈凯伦合作,为Mclaren F1提供一流的自然吸气引擎。宝马赛车部门BMW M的引擎总监Paul Rosche用了仅仅四个月时间,将宝马超跑8系的S70引擎重新设计强化后交到了戈登.默里的手里。这具引擎虽然在重量上超出了戈登.默里规定的250kg,但是马力却大大超出了戈登.默里550hp的原定标准达到了627hp。这具V12引擎不同于兰博基尼又长又笨的V12引擎,拥有赛车血统的S70/2全长只有60cm,总质量仅仅256kg。这具引擎还采用了超级跑车惯用的干式油底壳润滑系统,电控单元也是当时最先进的BOSCH赛车ECU,排气系统和F1赛车一样用镍打造。宝马的VANOS可变气门正时系统也被应用到Mclaren F1的引擎,这使得它的扭力输出更加线性,即使在1500rpm的低转领域,也能释放引擎83%的扭力。
Mclaren F1的风阻系数只有0.32,这个数值是超跑界也是非常靠前的。布加迪的威龙

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