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专业领域里深受好评,但消费者却不认同,因此保时捷工程师们很快又集中精力对911的改进。所以最初的G系列的911 Speedster诞生了,911 Speedster具有两座、紧急车顶篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等特点,完全符合保时捷传奇车型356 Speedster的风格。
从1989年的代号964系列开始,911开始换代升级,从发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂、轮胎、通风设备和空调等85%的零部件都经过全新研发。此时起保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊。在911 Carrera 4上也装备了全轮驱动。
从1993年的代号993系列开始,911具有明显柔和的车身线条、更圆润的挡泥板、斜式椭圆形前大灯、可滑动的后车尾翼扰流板,汽车后部也拓宽了。993系列是最后装备了气冷式六缸发动机。
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