林肯润滑泵的双线润滑系统， 林肯智能双线润滑系统，林肯集中润滑系统

Skf双线润滑系统可用于具有多个分散润滑点且各个润滑点的润滑剂需求量各不相同的大型设备。该系统配有两条主管路，利用一个压力高达400bar（5800psi）的高压泵通过换向阀交替供应润滑剂。沿主管路布置的分支管线与双线分配阀相连，向润滑点提供大量润滑剂。在大型双线润滑系统中，终端压力开关的作用是监控系统。

该系统具有很高的灵活性并且设计简单，还可以通过安装其他分配阀或减少分配阀来调整工作范围。双线分配阀可以和下游递进式分配阀相结合，以增加润滑点的数量。Skf双线润滑系统可向多达2000个润滑点输送经过精确计量的润滑剂，根据具体情况，输送长度可达120m（131yd）或更长。

即使一对出油口在分配阀内部发生了堵塞，skf双线润滑系统还可为系统其他润滑点提供充分润滑。可分别计量每对出口所需的润滑剂量，并且还可以通过目测或者电子方式监测润滑剂的数量。

双线润滑系统的工作原理包括两个“半循环”。在第一个半循环中，润滑剂由泵输入主管路A，主管路B与泄压管线相连。之后润滑剂通过换向阀输送至分配阀。此时，分配阀的柱塞移动至调整后的终端位置。从而进行准确的计量。一旦所有分配阀都已向润滑点注入润滑剂，系统将以液压方式闭合，这将导致主管路A中的压力上升，直至达到终端压力开关处的预设压力（安装在主管路中最后一个分配阀之前）,之后，该压力开关向控制单元发送脉冲信号，控制单元关闭油泵并向换向阀发送信号使主管路A泄压，系统进入暂停时间。在本阶段，系统中的一半润滑点已被润滑。