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非公路矿用自卸车转向液压系统常见故障分析

非公路矿用自卸车（以下简称矿用车）目前广泛应用于水电水利建设、铁矿、有色金属矿、煤矿及水泥石灰岩矿等领域。由于其有装载质量大、承载能力强、整机稳定性好、重载起步能力强及通过性好等优点，近几年得到迅速发展，在一些特定的领域大有取代重卡的趋势。

由于矿用车存在工作环境恶劣、超载、长期连续工作等状态，其故障率较高，且故障形式多样。只有掌握有效的故障分析方法，结合车辆自身的结构特点，对故障进行分类处理，才能在故障的判断处理中就可收到事半功倍的效果。

矿用车转向液压系统主要由转向助力油缸、转向助力泵、动力转向器、转向油罐、过滤器、管路及接头等元件组成。转向液压系统常见的故障主要有转向沉重、油液高温、噪声以及漏油等。以下将对矿用车的部分故障原因进行系统分析，并介绍相应的排除方法。

转向沉重

经分析发现，导致转向沉重的原因复杂，需逐一排查，并予以排除。

助力油缸：该故障是由于活塞间隙过大或密封圈损坏，使大小腔互通导致的。排除故障需要修配活塞、更换密封圈，若磨损严重并拉毛起刺，可进行修理甚至更换。

转向助力泵：故障产生原因有2种，若是由于转向助力泵供油不足导致的，需要更换转向助力泵；也可能因为溢流阀被脏物卡住或失效，致使转向助力泵上的溢流阀压力低于工作压力，此时应当调整溢流阀压力或清洗阀。

动力转向器：该故障可能是因为动力转向器内泄露量过大导致的，需要维修或更换动力转向器。

转向油罐：检查油罐与油罐内芯，若油罐内液面太低、缺油，需要加油至规定的液面高度；

也可能是因为油罐内滤芯堵塞，则需要清洗或更换滤芯。

液压油：故障原因可能是因为油液粘度大，泵吸不上油。需要更换粘度合适的液压油。

油管：油管弯曲、有裂痕或堵塞，都能导致矿用自卸车转向沉重，需要清洗或更换油管。

管接头：检查并拧紧管接头。