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产品详情（成都市同步转向器配方工艺技术专题厂家）
关键字：汽车助力转向系统用整体式动力转向器；线性流量放大静液压转向器；与汽车转向器同步转动的前照灯；循环球转向器转向螺母综合测量仪；汽车前大灯同步转向器。
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以下所有技术资料集成在一张光盘内，是PDF格式的电子图书（非视频或录像)，光盘自带浏览器，所有Windows电脑均可查看，可以快递光盘也可以通过QQ、旺旺或电子邮件传送。化工、材料、医药类的资料包括原材料的配方配比，制造工艺，质量标准和工艺流程等，机械、设备、装置类的资料包括详细的设计方案，设计原理，附带有设计的结构原理图纸和图解说明，所有资料均包括技术发明人的姓名、联系地址、权利要求等信息，是企业和个人了解市场，开发技术、生产产品不可多得的参考资料。
光盘包含技术的目录如下(鉴于版面显示，我们仅列出前5项技术的摘要信息，更多信息将以光盘形式提供)：
技术编号 技术名称
(编号:CC1045878-0003-0001) 线性流量放大静液压转向器
[技术摘要] 本实用新型是一种用于车辆液压动力转向系统的液压元件。该元件保留了传统静液压转向器的基本结构模式，在其控制阀上设置了一个开度能与其它控制节流口开度同步变化的流量放大节流口，使元件具有流量放大能力；一个串联在放大油路中的压力补偿阀可保*元件的输出流量与输入转速呈线性关系；一个串联在放大油路中的单向阀，阻止油液倒流，使元件具有应急转向能力。该元件将控制油路与放大油路集于一体，具有结构简单、、功率密度大、压力损失小和工作可靠的优点。
[技术摘要] 本实用新型提供一种汽车助力转向系统用整体式动力转向器，包括角度传动部分和转向机部分，角度传动部分的过渡轴(2)通过平键(4)与转向机输入轴(7)连接，角度传动部分壳体(3)紧固在转向机阀体(9)上。在平键(4)上有紧固螺钉(11)紧固平键(4)，并在对应的角度传动部分壳体(3)上有工艺装配用锥形螺塞(10)。转向机部分的摇臂轴(13)的两端对称布置一对同步调整用偏心轴承(16)，两偏心轴承(16)内侧装有一对防止偏心轴承(16)散柱的挡片(17)，两偏心轴承(16)外侧装有一对**偏心轴承(16)轴向移动的*性挡圈(14)。在转向机壳体(19)上开有2个用来冲铆偏心轴承(16)与外壁固定的冲铆槽(15)。
[技术摘要] 本实用新型提供了一种设有十字转向器传动机构的印刷开槽机，主要包括前缘送纸单元、送纸单元、多个印刷单元、开槽单元和模切单元；所述的十字转向器传动机构，是在一侧墙板外的传动齿轮的左轴端装有一个由变频器调控的减速变速电机及数组十字转向器传动装置组成的传动机构，其特点是，还包括数组十字转向器传动装置及数个连轴节，数对同步带轮、同步带；每个十字转向器传动装置与连轴节固定相连，每对同步带轮分别与十字转向器传动装置及各单元主轴固定相连，带轮之间由同步带连接，使变速电机的动力通过十字转向器传动装置、连轴节、同步带轮，分别传递给各单元的主轴，本实用新型解决了各单元主轴的速度始终同步一致。
[技术摘要] 一种汽车前大灯同步转向器，属于汽车照明用，其特征是：在汽车转向器的转向轴上套有一软轴，在软轴的另一端套有与前大灯灯轴下的蜗轮啮合蜗杆。当汽车夜间行驶转弯时，转向盘使软轴转向带动蜗杆蜗轮转动，从而使前大灯转向器同步转动，前大灯始终照射汽车欲行的路面。本实用新型具有结构简单，制造易，安全可靠等优点。
[技术摘要] 本发明涉及车辆转向系统，属双前桥或多转向桥结构车辆，是双转向或多转向器并联控制转向系统。其特征是该系统由双转向器或多转向器及各转向轴和与之相配的换向分动器主要构成，系统中每个转向器各带动一个与之相配的转向桥转向，而双转向或多转向器转向则经转向轴、换向分动器并联后一同由方向盘、并联转向轴控制，该并联控制转向系统具有设计、布置简单合理，取消了双前桥之间的串连杆件和辅助双向助力油缸，消除了相互间的干涉，避免了由一个转向器先后经杆件，串联带动两个前桥，造成的第二前桥转向相对滞后，轮胎早期磨损，保障了双前桥转向同步一致，提高了可靠性、安全性和操纵稳定性。
(成都市同步转向器配方工艺技术专题厂家)
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技术编号 技术名称
(编号:CC1045878-0003-0001) 线性流量放大静液压转向器
[技术摘要] 本实用新型是一种用于车辆液压动力转向系统的液压元件。该元件保留了传统静液压转向器的基本结构模式，在其控制阀上设置了一个开度能与其它控制节流口开度同步变化的流量放大节流口，使元件具有流量放大能力；一个串联在放大油路中的压力补偿阀可保*元件的输出流量与输入转速呈线性关系；一个串联在放大油路中的单向阀，阻止油液倒流，使元件具有应急转向能力。该元件将控制油路与放大油路集于一体，具有结构简单、、功率密度大、压力损失小和工作可靠的优点。
资
(编号:CC1045878-0008-0002) 汽车助力转向系统用整体式动力转向器[技术摘要] 本实用新型提供一种汽车助力转向系统用整体式动力转向器，包括角度传动部分和转向机部分，角度传动部分的过渡轴(2)通过平键(4)与转向机输入轴(7)连接，角度传动部分壳体(3)紧固在转向机阀体(9)上。在平键(4)上有紧固螺钉(11)紧固平键(4)，并在对应的角度传动部分壳体(3)上有工艺装配用锥形螺塞(10)。转向机部分的摇臂轴(13)的两端对称布置一对同步调整用偏心轴承(16)，两偏心轴承(16)内侧装有一对防止偏心轴承(16)散柱的挡片(17)，两偏心轴承(16)外侧装有一对**偏心轴承(16)轴向移动的*性挡圈(14)。在转向机壳体(19)上开有2个用来冲铆偏心轴承(16)与外壁固定的冲铆槽(15)。
料
(编号:CC1045878-0004-0003) 设有十字转向器传动机构的印刷开槽机[技术摘要] 本实用新型提供了一种设有十字转向器传动机构的印刷开槽机，主要包括前缘送纸单元、送纸单元、多个印刷单元、开槽单元和模切单元；所述的十字转向器传动机构，是在一侧墙板外的传动齿轮的左轴端装有一个由变频器调控的减速变速电机及数组十字转向器传动装置组成的传动机构，其特点是，还包括数组十字转向器传动装置及数个连轴节，数对同步带轮、同步带；每个十字转向器传动装置与连轴节固定相连，每对同步带轮分别与十字转向器传动装置及各单元主轴固定相连，带轮之间由同步带连接，使变速电机的动力通过十字转向器传动装置、连轴节、同步带轮，分别传递给各单元的主轴，本实用新型解决了各单元主轴的速度始终同步一致。
来
(编号:CC1045878-0001-0004) 汽车前大灯同步转向器[技术摘要] 一种汽车前大灯同步转向器，属于汽车照明用，其特征是：在汽车转向器的转向轴上套有一软轴，在软轴的另一端套有与前大灯灯轴下的蜗轮啮合蜗杆。当汽车夜间行驶转弯时，转向盘使软轴转向带动蜗杆蜗轮转动，从而使前大灯转向器同步转动，前大灯始终照射汽车欲行的路面。本实用新型具有结构简单，制造易，安全可靠等优点。
源
(编号:CC1045878-0005-0005) 双前桥或多转向桥车辆双转向或多转向器并联转向系统[技术摘要] 本发明涉及车辆转向系统，属双前桥或多转向桥结构车辆，是双转向或多转向器并联控制转向系统。其特征是该系统由双转向器或多转向器及各转向轴和与之相配的换向分动器主要构成，系统中每个转向器各带动一个与之相配的转向桥转向，而双转向或多转向器转向则经转向轴、换向分动器并联后一同由方向盘、并联转向轴控制，该并联控制转向系统具有设计、布置简单合理，取消了双前桥之间的串连杆件和辅助双向助力油缸，消除了相互间的干涉，避免了由一个转向器先后经杆件，串联带动两个前桥，造成的第二前桥转向相对滞后，轮胎早期磨损，保障了双前桥转向同步一致，提高了可靠性、安全性和操纵稳定性。
W
(编号:CC1045878-0002-0006) 循环球转向器转向螺母综合测量仪N
(编号:CC1045878-0007-0007) 与汽车转向器同步转动的前照灯D
(编号:CC1045878-0006-0008) 拼装平车的同步转向器售后服务：
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