汽缸齿轮工艺制作技术专题资料光盘
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本套资料包括专利技术全文资料37份，全部包括在一张光盘内。本套资料共收费230元。
光盘包含技术的目录如下(鉴于版面显示，我们仅列出前5项技术的摘要信息，更多信息将以光盘形式提供)：
序号 技术名称
1 齿条齿轮机构传动式发动机
[技术摘要] 本实用新型涉及一种齿条齿轮机构传动式发动机，四个汽缸分为两组，两个汽缸并列排置在一起成为一组。一组的汽缸分别与另一组的汽缸一一直对，每个汽缸内装有一个主活塞，相对汽缸里的活塞分别与连杆的两端呈背向固定连接，两组之间以连接缸连接，两个连杆平行且其上的齿条齿面相对，二齿条分别于两侧与装在传动轴上的整向齿轮相啮合，形成连动机构。本实用新型采用齿条齿轮传动机构意味着在作功行程中燃气作用于主活塞的压力无需分解，而是几乎等值的沿连杆方向传递给整向齿轮去带动输出轴输出作功。在其它任何行程中，来自燃气的驱动力亦均可最大程度地得以利用。这就使得发动机内从热能到机械能的转化变得直接而充分，大幅度地提高了发动机的机械效率。
2 四方向控制机构立式齿轮齿条发动机
[技术摘要] 四方向控制机构立式齿轮齿条发动机，属于发动机技术领域。其特征是设有上箱体和下箱体，上、下箱体内分别呈立式分布两个汽缸，每个汽缸内分别装有一个活塞；上、下箱体内的活塞分别固定连接在一活塞推杆的两端，在活塞推杆两侧固定连接两根齿条；在上、下箱体之间支承相互平行的两根输出传动轴，在传动轴上分别布置三个齿轮和两个单方向控制机构，齿条与齿条相背平行布置，且分别与齿轮啮合，两个齿轮与两根输出传动轴同心连接，两输出传动轴上的传动齿轮相啮合。本实用新型结构合理简单，生产制造容易，使用效果好。克服了对主轴的“死点”压力和对汽缸壁的侧向压力，消除了不均匀摩擦和撞击现象，延长发动机使用寿命。
3 四缸对置驱动式齿轮齿条发动机
[技术摘要] 四缸对置驱动式齿轮齿条发动机，涉及发动机结构和机械传动技术领域。在相对布置的上、下箱体的两端分别设置汽缸盖，上、下箱体内分别呈卧式对称分布两对汽缸，各汽缸内设活塞；上、下箱体内的两组活塞分别固定连接在具有齿条的活塞推杆两端，在上、下箱体之间支承两根输出传动轴，两根输出传动轴上分别布置两个齿轮；两根齿条的齿面相对且平行布置，且各自分别与齿轮啮合；两个齿轮分别通过两组传输方向相反的单方向控制机构与两根传动输出轴同心连接，两根传动输出轴上分别固定连接相互啮合的传动齿轮。本实用新型能克服对主轴的“死点”压力和对汽缸壁的侧向压力，结构简单、使用范围广、工作可靠、能源利用率高。
4 一种用于汽缸活塞与动齿轮盘顶端偏心轴之间连接推拉杆
[技术摘要] 本发明涉及一种用于汽缸活塞与动齿轮盘顶端偏心轴之间连接推拉杆，其主要包括位于连接杆前后两端的滚柱轴承和滚珠轴承。本发明所述推拉杆专用于运载工具例如汽车上汽缸倾斜设置或卧式汽缸上，所设置的滚柱能够满足大功率、重载荷和高速旋转的需求。
5 立式四扇形齿轮、齿条发动机
[技术摘要] 立式四扇形齿轮、齿条发动机，设有上、下箱体、齿轮、齿条、传动轴、输出轴，上、下箱体固定连接，箱体内分别呈立式布置有两个汽缸，上箱体内的两个活塞与下箱体内的两个活塞分别固定连接在两活塞推杆的两端，在每一活塞推杆两侧分别固定连接两根齿条，在上箱体和下箱体之间通过轴承分别安装相互平行的两根传动轴和一根输出轴，在每根传动轴上分别同心安装两个扇形齿轮和一个传动齿轮，在输出轴上同心安装一个传动齿轮，两根传动轴上的四个扇形齿轮分别与两活塞推杆上的四根齿条相啮合，两根传动轴上的传动齿轮与输出轴上传动齿轮啮合。本实用新型结构合理简单，使用性能好，减少无用功，提高发动机的效率，节约能源。
22 双向椭圆齿轮发动机
34 立式齿轮齿条发动机
35 具有浮渡能力的车辆的三螺旋锥齿轮贯通式主减速器
36 齿轮机构传动的内燃机
37 齿轮互缺控制式转子发动机
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本套资料包括专利技术全文资料37份，全部包括在一张光盘内。本套资料共收费230元全国市区范围可免费货到付款。
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值班电话：18982190230/15328023369 （周一至周六18：00以后，周日及法定节假日全天）
以上所有技术资料集成在一张光盘内，是PDF格式的电子图书（非视频或录像)，光盘自带浏览器，所有Windows电脑均可查看，可以快递光盘也可以通过QQ、旺旺或电子邮件传送。化工、材料、医药类的资料包括原材料的配方配比，制造工艺，质量标准和工艺流程等，机械、设备、装置类的资料包括详细的设计方案，设计原理，附带有设计的结构原理图纸和图解说明，所有资料均包括技术发明人的姓名、联系地址、权利要求等信息，是企业和个人了解市场，开发技术、生产产品不可多得的参考资料。
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序号 技术名称
1 齿条齿轮机构传动式发动机
[技术摘要] 本实用新型涉及一种齿条齿轮机构传动式发动机，四个汽缸分为两组，两个汽缸并列排置在一起成为一组。一组的汽缸分别与另一组的汽缸一一直对，每个汽缸内装有一个主活塞，相对汽缸里的活塞分别与连杆的两端呈背向固定连接，两组之间以连接缸连接，两个连杆平行且其上的齿条齿面相对，二齿条分别于两侧与装在传动轴上的整向齿轮相啮合，形成连动机构。本实用新型采用齿条齿轮传动机构意味着在作功行程中燃气作用于主活塞的压力无需分解，而是几乎等值的沿连杆方向传递给整向齿轮去带动输出轴输出作功。在其它任何行程中，来自燃气的驱动力亦均可最大程度地得以利用。这就使得发动机内从热能到机械能的转化变得直接而充分，大幅度地提高了发动机的机械效率。
2 四方向控制机构立式齿轮齿条发动机
[技术摘要] 四方向控制机构立式齿轮齿条发动机，属于发动机技术领域。其特征是设有上箱体和下箱体，上、下箱体内分别呈立式分布两个汽缸，每个汽缸内分别装有一个活塞；上、下箱体内的活塞分别固定连接在一活塞推杆的两端，在活塞推杆两侧固定连接两根齿条；在上、下箱体之间支承相互平行的两根输出传动轴，在传动轴上分别布置三个齿轮和两个单方向控制机构，齿条与齿条相背平行布置，且分别与齿轮啮合，两个齿轮与两根输出传动轴同心连接，两输出传动轴上的传动齿轮相啮合。本实用新型结构合理简单，生产制造容易，使用效果好。克服了对主轴的“死点”压力和对汽缸壁的侧向压力，消除了不均匀摩擦和撞击现象，延长发动机使用寿命。
3 四缸对置驱动式齿轮齿条发动机
[技术摘要] 四缸对置驱动式齿轮齿条发动机，涉及发动机结构和机械传动技术领域。在相对布置的上、下箱体的两端分别设置汽缸盖，上、下箱体内分别呈卧式对称分布两对汽缸，各汽缸内设活塞；上、下箱体内的两组活塞分别固定连接在具有齿条的活塞推杆两端，在上、下箱体之间支承两根输出传动轴，两根输出传动轴上分别布置两个齿轮；两根齿条的齿面相对且平行布置，且各自分别与齿轮啮合；两个齿轮分别通过两组传输方向相反的单方向控制机构与两根传动输出轴同心连接，两根传动输出轴上分别固定连接相互啮合的传动齿轮。本实用新型能克服对主轴的“死点”压力和对汽缸壁的侧向压力，结构简单、使用范围广、工作可靠、能源利用率高。
4 一种用于汽缸活塞与动齿轮盘顶端偏心轴之间连接推拉杆
[技术摘要] 本发明涉及一种用于汽缸活塞与动齿轮盘顶端偏心轴之间连接推拉杆，其主要包括位于连接杆前后两端的滚柱轴承和滚珠轴承。本发明所述推拉杆专用于运载工具例如汽车上汽缸倾斜设置或卧式汽缸上，所设置的滚柱能够满足大功率、重载荷和高速旋转的需求。
5 立式四扇形齿轮、齿条发动机
[技术摘要] 立式四扇形齿轮、齿条发动机，设有上、下箱体、齿轮、齿条、传动轴、输出轴，上、下箱体固定连接，箱体内分别呈立式布置有两个汽缸，上箱体内的两个活塞与下箱体内的两个活塞分别固定连接在两活塞推杆的两端，在每一活塞推杆两侧分别固定连接两根齿条，在上箱体和下箱体之间通过轴承分别安装相互平行的两根传动轴和一根输出轴，在每根传动轴上分别同心安装两个扇形齿轮和一个传动齿轮，在输出轴上同心安装一个传动齿轮，两根传动轴上的四个扇形齿轮分别与两活塞推杆上的四根齿条相啮合，两根传动轴上的传动齿轮与输出轴上传动齿轮啮合。本实用新型结构合理简单，使用性能好，减少无用功，提高发动机的效率，节约能源。
联
6 半轮钟摆单向齿轮调整式发动机系
7 齿条齿轮机构传动式发动机电
8 由花键齿轮驱动的盘式制动器用制动钳话
9 卧式扇形齿轮齿条发动机0
10 内齿轮压缩机2
11 汽车机械齿轮连杆式无级变速器8
12 一冲程齿轮式发动机|
13 具有齿轮式传动装置的流体泵6
14 电动玩具*的汽缸齿轮装置6
15 汽车机械齿轮连杆式无级变速器9
16 一种齿轮表面*焰淬*专用机床2
17 *型椭圆齿轮发动机3
18 齿轮喂线机的齿轮传动机构3
19 偏置式齿轮齿条发动机1
20 一种由齿轮和齿条传动的内燃机6
21 立式三轴传动扇形齿轮齿条发动机22 双向椭圆齿轮发动机
1
23 齿轮型压缩机8
24 带行星齿轮的圆周角传动装置9
25 顶置式齿轮传动配气摩托车发动机8
26 三个圆形偏心齿轮组合传动活塞式发动机2
27 天然气汽车发动机的齿轮室总成1
28 内齿轮压缩单元和具有该单元的压缩机9
29 可变压缩比偏心齿轮组合驱动活塞式动力机0
30 半轮钟摆单向齿轮调整式发动机2
31 动压导轨支承式齿轮—齿条发动机3
32 枢轴齿轮箱**台0
33 由花键齿轮驱动的盘式制动器用制动钳34 立式齿轮齿条发动机
35 具有浮渡能力的车辆的三螺旋锥齿轮贯通式主减速器
36 齿轮机构传动的内燃机
37 齿轮互缺控制式转子发动机
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