调节器链条生产制造技术专题资料光盘
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成都市
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本套资料包括专利技术全文资料15份，全部包括在一张光盘内。本套资料共收费230元。
光盘包含技术的目录如下(鉴于版面显示，我们仅列出前5项技术的摘要信息，更多信息将以光盘形式提供)：
序号 技术名称
1 链条调节器及用其组成的链条索具长度调节装置
[技术摘要] 本实用新型公开了一种起吊用的链条长度调节连接件及用该件组成的链条索具长度调节装置。在调节器主体的上方接带连接孔的上连接体，下方两侧接有相互对称的左连接体和右连接体，左连接体和右连接体的内侧相对设有对称的凹槽形成链条挂槽，在调节器主体上设有安装连接轴的轴孔。链条索具长度调节装置，包括主吊环、卸扣、链条、吊钩或其它索具端配件，在卸扣和链条之间连接有调节器，其连接方式是在连接孔与卸扣上的孔之间用卸扣轴插入连接，轴孔与链条的一端之间用连接轴插入连接。该装置具有器件少、整体结构简单、重量轻、便于搬运、生产成本低的优点。
2 摩托车链条调节器
[技术摘要] 一种摩托车链条调节器，在链条调节器本体上开有贯通其左、右侧面的轴孔，在所述链条调节器本体的侧面上设置有两组刻度线，这两组刻度线位于同一高度上，并分居在轴孔的前、后两侧。本实用新型通过在后叉左、右主管内的两个链条调节器本体上设置有刻度线，并且刻度线的一部分透过后叉主管上的条形孔能显露出来，这样转动链条调节器**上的螺母，使**带动链条调节器本体在后叉主管内前后移动时，刻度线透过条形孔显露出来的刻度值会发生变化，以此能够准确表示出链条调节器本体移动量的多少，从而在调节链条张紧度的时候可以保*两个链条调节器本体移动量相同，有效防止了后轮及后轮轴上的从动链轮发生歪斜，消除了因歪斜而带来的*病。
3 摩托车链条自动调节器
[技术摘要] 一种摩托车链条自动调节器，其紧固安装机构由前紧固板4、后紧固板5、左座12、右座16连接构成；四边形调节总成包括由左座、右座和前连接片14、后连接片15铰接成的四边形，在左座上通过轴22安装撑*28，由撑*的两端分别支撑在前、后连接片上，在前连接片上安装有两颗调节螺钉18，其中一颗调节后可顶在右座上作为调节，另一颗调节后顶在左座上作为*紧；链条自动张紧和导向机构包括穿在左座轴23上的扭*20、滚动轮**6、安装在**上的滚动轮2，其中滚动轮为空心体，其内安装有缓冲轴24及缓冲套3。本实用新型能够保*减少摩托车在行驶中的振动，能够延长摩托车链条的使用寿命，提高了摩托车在行驶中的稳定性和安全性。
4 链条张力调节器
[技术摘要] 一种链条张力调节器，其包括一本体、一推动杆、一止回机构、一压缩**及一调节机构，本体容纳或结合其他元件；压缩**施加压力给推动杆，使推动杆得以施压给链条；调节机构调节压缩**的压缩*力，使得链条在使用初期或在全部使用寿命期间皆能维持合适的张力。
5 沙滩车链条调节器组合
[技术摘要] 本实用新型公开了一种沙滩车链条调节器组合，包括平叉左、右管，前、后连接管，后桥左、右支承板，后桥总成，左、右链条调节器，其中左、右链条调节器的后端具有螺杆，该螺杆穿过后桥支承板后端的水平折弯部分，外端套装调节螺母。在后桥左、右支承板的后侧设置有链条调节板，该链条调节板的两端活套在螺杆上，并位于后桥支承板后端的水平折弯部分与调节螺母之间。本实用新型将左、右链条调节器连为一体，左、右链条调节器整体受力，使用寿命更长；同时，通过调节螺母可以控制左、右链条调节器的进退程度保持一致，使得发动机输出链轮与传动链轮始终平行，有效防止了链条被拉断；另外，它还消除了因后桥总成及后轮倾斜而产生的安全隐患。
13 一种电动三轮车链条松紧调节器
14 直挂式链条调节器
15 摩托车链条调节器挡板
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本套资料包括专利技术全文资料15份，全部包括在一张光盘内。本套资料共收费230元全国市区范围可免费货到付款。
订购电话：028-66923316-1(分机) 在线订购QQ:459046209
值班电话：18982190230/15328023369 （周一至周六18：00以后，周日及法定节假日全天）
以上所有技术资料集成在一张光盘内，是PDF格式的电子图书（非视频或录像)，光盘自带浏览器，所有Windows电脑均可查看，可以快递光盘也可以通过QQ、旺旺或电子邮件传送。化工、材料、医药类的资料包括原材料的配方配比，制造工艺，质量标准和工艺流程等，机械、设备、装置类的资料包括详细的设计方案，设计原理，附带有设计的结构原理图纸和图解说明，所有资料均包括技术发明人的姓名、联系地址、权利要求等信息，是企业和个人了解市场，开发技术、生产产品不可多得的参考资料。
(成都市调节器链条厂家)
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序号 技术名称
1 链条调节器及用其组成的链条索具长度调节装置
[技术摘要] 本实用新型公开了一种起吊用的链条长度调节连接件及用该件组成的链条索具长度调节装置。在调节器主体的上方接带连接孔的上连接体，下方两侧接有相互对称的左连接体和右连接体，左连接体和右连接体的内侧相对设有对称的凹槽形成链条挂槽，在调节器主体上设有安装连接轴的轴孔。链条索具长度调节装置，包括主吊环、卸扣、链条、吊钩或其它索具端配件，在卸扣和链条之间连接有调节器，其连接方式是在连接孔与卸扣上的孔之间用卸扣轴插入连接，轴孔与链条的一端之间用连接轴插入连接。该装置具有器件少、整体结构简单、重量轻、便于搬运、生产成本低的优点。
2 摩托车链条调节器
[技术摘要] 一种摩托车链条调节器，在链条调节器本体上开有贯通其左、右侧面的轴孔，在所述链条调节器本体的侧面上设置有两组刻度线，这两组刻度线位于同一高度上，并分居在轴孔的前、后两侧。本实用新型通过在后叉左、右主管内的两个链条调节器本体上设置有刻度线，并且刻度线的一部分透过后叉主管上的条形孔能显露出来，这样转动链条调节器**上的螺母，使**带动链条调节器本体在后叉主管内前后移动时，刻度线透过条形孔显露出来的刻度值会发生变化，以此能够准确表示出链条调节器本体移动量的多少，从而在调节链条张紧度的时候可以保*两个链条调节器本体移动量相同，有效防止了后轮及后轮轴上的从动链轮发生歪斜，消除了因歪斜而带来的*病。
3 摩托车链条自动调节器
[技术摘要] 一种摩托车链条自动调节器，其紧固安装机构由前紧固板4、后紧固板5、左座12、右座16连接构成；四边形调节总成包括由左座、右座和前连接片14、后连接片15铰接成的四边形，在左座上通过轴22安装撑*28，由撑*的两端分别支撑在前、后连接片上，在前连接片上安装有两颗调节螺钉18，其中一颗调节后可顶在右座上作为调节，另一颗调节后顶在左座上作为*紧；链条自动张紧和导向机构包括穿在左座轴23上的扭*20、滚动轮**6、安装在**上的滚动轮2，其中滚动轮为空心体，其内安装有缓冲轴24及缓冲套3。本实用新型能够保*减少摩托车在行驶中的振动，能够延长摩托车链条的使用寿命，提高了摩托车在行驶中的稳定性和安全性。
4 链条张力调节器
[技术摘要] 一种链条张力调节器，其包括一本体、一推动杆、一止回机构、一压缩**及一调节机构，本体容纳或结合其他元件；压缩**施加压力给推动杆，使推动杆得以施压给链条；调节机构调节压缩**的压缩*力，使得链条在使用初期或在全部使用寿命期间皆能维持合适的张力。
5 沙滩车链条调节器组合
[技术摘要] 本实用新型公开了一种沙滩车链条调节器组合，包括平叉左、右管，前、后连接管，后桥左、右支承板，后桥总成，左、右链条调节器，其中左、右链条调节器的后端具有螺杆，该螺杆穿过后桥支承板后端的水平折弯部分，外端套装调节螺母。在后桥左、右支承板的后侧设置有链条调节板，该链条调节板的两端活套在螺杆上，并位于后桥支承板后端的水平折弯部分与调节螺母之间。本实用新型将左、右链条调节器连为一体，左、右链条调节器整体受力，使用寿命更长；同时，通过调节螺母可以控制左、右链条调节器的进退程度保持一致，使得发动机输出链轮与传动链轮始终平行，有效防止了链条被拉断；另外，它还消除了因后桥总成及后轮倾斜而产生的安全隐患。
资
6 链条张力调节器料
7 链条自动调节器来
8 链条调节器源
9 链条自动调节器W
10 摩托车链条调节器N
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12 摊铺机熨平板拱度调节器链条张紧装置13 一种电动三轮车链条松紧调节器
14 直挂式链条调节器
15 摩托车链条调节器挡板
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