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产品详情（惠州市湛江康明斯发电机厂家）
手 机: 13516684477,联系人：梁先生,康能发电机工程有限公司
康明斯为“北京汽车大步走出去”提供澎湃动力2009年2月26日 - 康明斯公司（纽约证券交易所代码：CMI）近日公布了08年经营业绩，尽管受外部经济衰退的不利影响去年四季度出现滑坡，2008年康明斯的销售额和利润仍然连续第五年创下历史最高纪录。
整体业绩再创新高
2008年康明斯销售额达143.4亿美元，较2007年的130.5亿增长了10%；净利润攀升至7.55亿美元，比2007年的7.39亿上扬2个百分点，折合每股3.84美元，07年康明斯的净利润折合每股3.70美元；息税前收益为12.2亿美元，相当于销售额的8.5%，与2007年9.4%的息税前收益率相比，略有下挫。
08年康明斯的净利润数据扣除了由于四季度裁员产生的3700万美元税前费用（折合每股0.13美元），如果不包括这笔支出，08年康明斯的息税前收益为12.57亿美元，相当于销售额的8.8%。
国际业务比重不断加大，中国区业务继续保持强劲增长态势
2008年美国以外的海外市场销售额所占的比重进一步加大，从07年的54%上升到08年的59%，亚洲地区更占到全球业务的五分之一以上，有效抵御了欧美发达市场疲软的负面影响，再一次展示了康明斯全球地域多元化经营战略的优势。
去年康明斯中国区进口产品和合资企业的总销售额达到23亿美元，较07年劲增33%，再次创下历史新高。按照合并报表销售额计算，中国业务占康明斯全球的比重从07年的6.6%上升到08年的7.8%。
全球经济萧条对08年四季度业绩影响很大，09年大幅度压成本和投资新的增长机遇并重，两手都要硬
受全球经济大萧条的影响，康明斯去年四季度的销售额和利润率大幅下滑 - 销售额、净利润和息税前收益较07年同期分别下跌6%、78%和83%。
康明斯董事长兼首席执行官苏志强（Tim Solso）指出，四季度全球经济突然快速进入衰退给康明斯08年的经营业绩造成了很大的负面影响，但康明斯从12月初开始迅速做出相应的调整，降低成本并紧缩投资，09年初公司还采取了进一步的措施来削减运营费用。
鉴于最新的市场预测和2009年全球经济形势总体看依然不很乐观，康明斯相应调低了09年的销售和息税前收益预期，今年康明斯的销售额预计将比2008年下跌20%左右，息税前收益率为6.5%（不包括09年一季度裁员和重组产生的费用），公司仍将保持盈利。
根据预测，09年康明斯四大事业部的销售额都将呈现下滑趋势，其中尤以零部件和发动机事业部的跌幅最大，但全部事业部都将保持盈利状态。今年康明斯将一手抓削减成本，一手抓投资新的增长机遇，两手都要硬。
今年一月，康明斯宣布将于三月一日前在全球范围再裁减至少800名白领员工，同时冻结绝大多数白领职工的工资调整。此外，09年康明斯副总裁以上高管也将降薪10%。
从去年四季度到今年三月底之前，康明斯全球范围内总计将裁减1400多名办公室白领和1300多名生产线上的蓝领职工 - 合计相当于康明斯全球员工总数的6%。在此期间，为应对经济危机，康明斯还采取了多项其它措施，力求开源节流，其中包括：
苏志强表示，这次经济危机的规模和影响非常大，09年全球整体经济环境也不会有大的起色，但康明斯自身的经营状况正处于历史上的最佳状态，公司管理层对于如何应对危机的严峻考验有着丰富的经验，我们非常有信心，通过公司上下的共同努力，一定能够化“危机”为“机遇”，早日实现业务止跌回升。
康明斯在中国
康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林?罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文?米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文?米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工9,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心、30多家客户支持平台和三百多家授权经销商组成的服务网络。
康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十八个发动机系列中已有十一个在中国本地生产。
康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。
2010年康明斯在华销售额逾31亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。
关于康明斯
康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业，并当选《财富》2011 “全球最受尊敬的企业”，是排行榜上唯一一家柴油机公司。
康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6000多个经销商网点向客户提供服务。
康明斯2010年销售额为132.3亿美元，实现净收益10.4亿美元。
有关详情，请访问康明斯中国网站www.knfdj.com。
惠州市康能发电机工程有限公司专业提供:发电机，柴油发电机，康明斯发电机，康明斯柴油发电机
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(惠州市湛江康明斯发电机厂家)
供应 湛江康明斯发电机
康明斯为“北京汽车大步走出去”提供澎湃动力2009年2月26日 - 康明斯公司（纽约证券交易所代码：CMI）近日公布了08年经营业绩，尽管受外部经济衰退的不利影响去年四季度出现滑坡，2008年康明斯的销售额和利润仍然连续第五年创下历史最高纪录。
| 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | |
| 销售额（亿美元） | 143.42 | 130.48 | 113.62 | 99.18 | 84.38 |
| 息税前收益（亿美元） | 12.2 | 12.27 | 11.79 | 9.07 | 5.43 |
2008年康明斯销售额达143.4亿美元，较2007年的130.5亿增长了10%；净利润攀升至7.55亿美元，比2007年的7.39亿上扬2个百分点，折合每股3.84美元，07年康明斯的净利润折合每股3.70美元；息税前收益为12.2亿美元，相当于销售额的8.5%，与2007年9.4%的息税前收益率相比，略有下挫。
| 2008 | 2007 | 增幅 | |
| 销售额（亿美元） | 143.42 | 130.48 | 10% |
| 息税前收益（亿美元） | 12.2 | 12.27 | 0% |
| 净利润（亿美元） | 7.55 | 7.39 | 2% |
| 技术研发投入（亿美元） | 4.22 | 3.29 | 28% |
| 每股现金分红（美元） | 0.60 | 0.43 | 40% |
国际业务比重不断加大，中国区业务继续保持强劲增长态势
2008年美国以外的海外市场销售额所占的比重进一步加大，从07年的54%上升到08年的59%，亚洲地区更占到全球业务的五分之一以上，有效抵御了欧美发达市场疲软的负面影响，再一次展示了康明斯全球地域多元化经营战略的优势。
去年康明斯中国区进口产品和合资企业的总销售额达到23亿美元，较07年劲增33%，再次创下历史新高。按照合并报表销售额计算，中国业务占康明斯全球的比重从07年的6.6%上升到08年的7.8%。
| 占公司整体业务百分比 | ||
| 地域 | 2008 | 2007 |
| 美国 | 41% | 46% |
| 国际市场 | 59% | 54% |
| ——加拿大 | 4% | 3% |
| ——非洲和中东 | 6% | 5% |
| ——墨西哥和拉美 | 10% | 9% |
| ——欧洲和独联体 | 18% | 18% |
| ——亚洲和澳大利亚 | 21% | 19% |
受全球经济大萧条的影响，康明斯去年四季度的销售额和利润率大幅下滑 - 销售额、净利润和息税前收益较07年同期分别下跌6%、78%和83%。
康明斯董事长兼首席执行官苏志强（Tim Solso）指出，四季度全球经济突然快速进入衰退给康明斯08年的经营业绩造成了很大的负面影响，但康明斯从12月初开始迅速做出相应的调整，降低成本并紧缩投资，09年初公司还采取了进一步的措施来削减运营费用。
鉴于最新的市场预测和2009年全球经济形势总体看依然不很乐观，康明斯相应调低了09年的销售和息税前收益预期，今年康明斯的销售额预计将比2008年下跌20%左右，息税前收益率为6.5%（不包括09年一季度裁员和重组产生的费用），公司仍将保持盈利。
根据预测，09年康明斯四大事业部的销售额都将呈现下滑趋势，其中尤以零部件和发动机事业部的跌幅最大，但全部事业部都将保持盈利状态。今年康明斯将一手抓削减成本，一手抓投资新的增长机遇，两手都要硬。
今年一月，康明斯宣布将于三月一日前在全球范围再裁减至少800名白领员工，同时冻结绝大多数白领职工的工资调整。此外，09年康明斯副总裁以上高管也将降薪10%。
从去年四季度到今年三月底之前，康明斯全球范围内总计将裁减1400多名办公室白领和1300多名生产线上的蓝领职工 - 合计相当于康明斯全球员工总数的6%。在此期间，为应对经济危机，康明斯还采取了多项其它措施，力求开源节流，其中包括：
苏志强表示，这次经济危机的规模和影响非常大，09年全球整体经济环境也不会有大的起色，但康明斯自身的经营状况正处于历史上的最佳状态，公司管理层对于如何应对危机的严峻考验有着丰富的经验，我们非常有信心，通过公司上下的共同努力，一定能够化“危机”为“机遇”，早日实现业务止跌回升。
康明斯在中国
康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林?罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文?米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文?米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工9,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心、30多家客户支持平台和三百多家授权经销商组成的服务网络。
康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十八个发动机系列中已有十一个在中国本地生产。
康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。
2010年康明斯在华销售额逾31亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。
关于康明斯
康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业，并当选《财富》2011 “全球最受尊敬的企业”，是排行榜上唯一一家柴油机公司。
康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6000多个经销商网点向客户提供服务。
康明斯2010年销售额为132.3亿美元，实现净收益10.4亿美元。
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