供应柳工3T电动叉车
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苏州市
产品详情（苏州市柳工3T电动叉车厂家）
新一代的上海柳工叉车经过全新设计、优化匹配、强化试验改进；整车性能高、外形美观、造型和谐、起升快捷平稳、生产效率高、是车站、港口、码头、仓库、机场、工厂等要求噪音低、烟度小、操作舒适场合理想的装卸机械。
★ 整机—车身采用大圆弧流线形设计、美观大方，两侧布置开放式防滑上下车踏板，上下方便。护顶架后立柱上方设置高位空气吸入口，保证发动机吸入洁净空气，提高可靠性，延长使用寿命。在灰尘大的工况下，可根据用户的需要配置旋风式双空滤。
★ 门架—采用后置式双起升油缸结构，前方视野宽广，作业安全高效。可配置各种高低门架、三级门架、全自由提升门架及各种属具，如旋转夹、旋转叉、平夹抱、轮胎夹、铲斗。
★ 动力--配浙江新昌490直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进。并具有液压泵辅助动力输出功能（PTO），也可根据用户的需要配置日本五十铃C240PKJ发动机。
★ 传动—采用中南传动机械厂引进日本技术生产的液力变矩器，蜗轮、泵轮叶片采用冲压叶片钎焊而成，外壳整体焊接，效率高、不漏油、工作可靠。液力变速箱、换挡阀、微动伐结构紧凑，具有起动平稳、无级调速、微动和加速性能好等特点。机械变速箱带有同步器能使啮合的齿轮同步转动，在换档时避免齿轮撞击，尤其在前后换向时，可使换向平稳。
★ 转向—转向系统采用镇江液压件厂全液压转向器，横置式油缸与转向桥组成一体，转向灵活、结构紧凑、维修方便。
★ 操纵---操纵系统布局合理，空间宽畅，司机座可调节，最大程度减轻作业疲劳。升降可倾式方向盘，以及与之连动的新型多功能仪表盘，是人机和谐的充分体现。
★ 液压---管路采用高质量60°锥密封，方便可靠；液压多路换向阀带前倾自动闭锁装置，结构先进，满足安全要求。
★ 电气—采用美国技术的大功率免维护起动蓄电池，体积小、性能好，存期长；电路设置总接触器，延长钥匙开关寿命，完全消除自放电现象。
与国内同行相比我们的卖点在那里？
1．我们的变速箱体采用专业传动制造企业长沙中南传动机械厂的变速箱，其多年来按照航空标准采用国内一流的数控加工中心加工、精度高，并带有同步器能使啮合的齿轮同步转动，在换档时避免齿轮撞击，尤其在前后换向时，可使换向平稳。而其他厂家大多为降低成本而自制的变速箱，加工设备、刀具普通，非专业生产、加工精度低，有的不具有同步器，操纵费力，换档冲击、噪音大。
2．我们选用的是新昌490BPG直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进。并具有液压泵辅助动力输出功能（PTO）。液压泵可直接安装在发动机上这样节省空间并紧凑，而其他厂家的液压泵是安装在叉车配重后部，通过长长的油泵传动轴带动，占用空间大，维修不便。
3．我们的车架采用高强度的气渣联合药芯焊丝气体保护焊，车架焊缝成型美观、油箱焊缝气孔少，不易渗漏。而其他厂家大多采用普通CO2气体保护焊或者手工焊条，强度低，焊缝内在缺陷多。
7．叉车是属于特种起重机械一类，此时驾驶员的安全显得格外重要，本着“以人为本、安全第一”的设计思想。我们的叉车护顶架采用比同行加大号的60X40矩形管，整体显得粗犷结实，安全系数远高出同行，万一当重达几吨的货物不慎滚落时，能有效、可靠地保证驾驶员的安全。
8．其他厂家的液压管路接头大多采用O形圈平面密封形式，橡胶密封圈使用时间厂后易老化导致油渗漏，我们的液压管路采用高质量60°紧密锥密封，不使用橡胶密封圈，无此缺点，工作时间长久、方便可靠。我们的三缸（起升缸、倾斜缸、转向缸）密封件选用进口密封件。
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(苏州市柳工3T电动叉车厂家)
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★ 整机—车身采用大圆弧流线形设计、美观大方，两侧布置开放式防滑上下车踏板，上下方便。护顶架后立柱上方设置高位空气吸入口，保证发动机吸入洁净空气，提高可靠性，延长使用寿命。在灰尘大的工况下，可根据用户的需要配置旋风式双空滤。
★ 门架—采用后置式双起升油缸结构，前方视野宽广，作业安全高效。可配置各种高低门架、三级门架、全自由提升门架及各种属具，如旋转夹、旋转叉、平夹抱、轮胎夹、铲斗。
★ 动力--配浙江新昌490直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进。并具有液压泵辅助动力输出功能（PTO），也可根据用户的需要配置日本五十铃C240PKJ发动机。
★ 传动—采用中南传动机械厂引进日本技术生产的液力变矩器，蜗轮、泵轮叶片采用冲压叶片钎焊而成，外壳整体焊接，效率高、不漏油、工作可靠。液力变速箱、换挡阀、微动伐结构紧凑，具有起动平稳、无级调速、微动和加速性能好等特点。机械变速箱带有同步器能使啮合的齿轮同步转动，在换档时避免齿轮撞击，尤其在前后换向时，可使换向平稳。
★ 转向—转向系统采用镇江液压件厂全液压转向器，横置式油缸与转向桥组成一体，转向灵活、结构紧凑、维修方便。
★ 操纵---操纵系统布局合理，空间宽畅，司机座可调节，最大程度减轻作业疲劳。升降可倾式方向盘，以及与之连动的新型多功能仪表盘，是人机和谐的充分体现。
★ 液压---管路采用高质量60°锥密封，方便可靠；液压多路换向阀带前倾自动闭锁装置，结构先进，满足安全要求。
★ 电气—采用美国技术的大功率免维护起动蓄电池，体积小、性能好，存期长；电路设置总接触器，延长钥匙开关寿命，完全消除自放电现象。
与国内同行相比我们的卖点在那里？
1．我们的变速箱体采用专业传动制造企业长沙中南传动机械厂的变速箱，其多年来按照航空标准采用国内一流的数控加工中心加工、精度高，并带有同步器能使啮合的齿轮同步转动，在换档时避免齿轮撞击，尤其在前后换向时，可使换向平稳。而其他厂家大多为降低成本而自制的变速箱，加工设备、刀具普通，非专业生产、加工精度低，有的不具有同步器，操纵费力，换档冲击、噪音大。
2．我们选用的是新昌490BPG直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进。并具有液压泵辅助动力输出功能（PTO）。液压泵可直接安装在发动机上这样节省空间并紧凑，而其他厂家的液压泵是安装在叉车配重后部，通过长长的油泵传动轴带动，占用空间大，维修不便。
3．我们的车架采用高强度的气渣联合药芯焊丝气体保护焊，车架焊缝成型美观、油箱焊缝气孔少，不易渗漏。而其他厂家大多采用普通CO2气体保护焊或者手工焊条，强度低，焊缝内在缺陷多。
7．叉车是属于特种起重机械一类，此时驾驶员的安全显得格外重要，本着“以人为本、安全第一”的设计思想。我们的叉车护顶架采用比同行加大号的60X40矩形管，整体显得粗犷结实，安全系数远高出同行，万一当重达几吨的货物不慎滚落时，能有效、可靠地保证驾驶员的安全。
8．其他厂家的液压管路接头大多采用O形圈平面密封形式，橡胶密封圈使用时间厂后易老化导致油渗漏，我们的液压管路采用高质量60°紧密锥密封，不使用橡胶密封圈，无此缺点，工作时间长久、方便可靠。我们的三缸（起升缸、倾斜缸、转向缸）密封件选用进口密封件。
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