汽车涂装用阴极电泳涂料
1.涂料组成
组成 | 含有量 | |
树脂 | 改性环氧树脂 | 11.70 |
聚氨酯封闭物 | 3.00 | |
RC剂 |
| |
颜料分散剂 | 0.60 | |
颜料 | TiO2 | 1.80 |
碳黑 | 0.05 | |
磷酸铝系 | 1.09 | |
锶系固化触媒 | 0.41 | |
铋系防锈颜料 | 0.35 | |
其他 | 有机酸 | 0.13 |
界面活性剂 | 1.17 | |
溶剂 | 2.24 | |
去离子水 | 77.46 | |
| 100.00 |
2.用途
·用于汽车车身及各种金属零部件的涂装
·适用例:轿车车身、客车车身、卡车车身、汽车零部件等
3.特征
1)具有良好的薄膜耐腐蚀性及优异的槽液稳定性。
2)无铅、无锡,油脂、油烟、煤烟等挥发物少,低加热减量,低公害环保品质。
3)高泳透力。
4)高外观装饰性,低更新周期下槽液稳定性特别优异。
5)对底材缺陷的隐蔽性良好。
6)对缩孔的抵抗性能良好。
【适用技术】
耐腐蚀性
·特殊改性的环氧树脂,提高耐腐蚀性。
·采用特殊的聚氨酯封闭剂,提高槽液稳定性。
4.原漆技术指标
No. | 检查项目 | 色浆F-1(灰) | 乳液F-2 | 检测方法 |
1 | 外观颜色 | 灰色无结块 | 白色乳液 | 目视 |
2 | 气味 | 无不良气味 |
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3 | PH值 | —— | 7.0±1.0 | GAYBS-70.1-1996 |
4 | 容器中状态 | 轻微沉淀,易搅起 | 无明显分层 | 目视 |
5 | 沉淀性 | —— | 120H不分层,无析出 |
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6 | 固体份 % | 55±2 | 34±2 | GB/T 6751-1986 |
7 | 细度 (?m) | ≤15 | —— | GB/T 6753.1-2007 |
8 | 配比 | 色浆:乳液=1:3.5 |
| |
9 | 储存稳定性 | 储存温度5~35℃,储存时间小于6个月,各项能满足技术要求。 | GB/T 6753.3-1986 |
5.槽液技术指标
NO. | 检查项目 | 技术指标 | 检测方法 |
1 | 固体份 % | 16~20 | KSTM-0325 |
2 | PH值 | 5.8~6.4 | KSTM-2901 |
3 | 电导率(? s/cm) | 1000~1600 | KSTM-1900 |
4 | 灰份% | 20~24 | KSTM-0722 |
5 | 含Pb量(ppm) | ≤20 | 电位溶出法 |
6 | 溶剂含量% | 0.8~2.0 | 气相色谱法 |
7 | MEQ值 | 26~32 | KSTM-2903 |
6.施工性能
NO. | 检查项目 | 技术指标 | 检测方法 |
1 | 库仑效率(mg/c) | ≥30 | KSTM-2423 |
2 | 泳透力(c法) | ≥0.50 | 4枚盒法 |
3 | L-效果(级) | 良好 | KSTM-2523 |
4 | 施工电压(V) | 150~320 |
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5 | 泳涂温度(℃) | 27~29 |
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6 | 泳涂时间(min) | 2~3 |
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7 | 破裂电压(V) | ≥330 |
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8 | 烘干条件 | 170℃×20min (保持) |
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9 | 加热减量 | ≤6 | KSTM-0321 |
10 | 再溶解性 | ≤8 | KSTM-2425 |
11 | 电压与膜厚(V-?m) | 150v时膜厚 ≥15 | KSTM-2420 |
12 | 外观 | 平整光滑,无漆膜弊病 | 目视 |
13 | 表面粗糙度(Ra) | ≤0.3 |
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14 | 冲击强度(N.cm) | 490 | GB/T1843-2008 |
15 | 附着力(级) | 1 | GB/T1720-1989 |
16 | 光泽(60°角) (GU) | 40~80 | GB/T13891-2008 |
17 | 杯突(mm) | ≥5 | GB/T9753-2007 |
18 | 耐湿热(h) | ≥800 | GB/T1740-2007 |
19 | 抗石击(级) | ≥2 |
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20 | 耐盐雾(h) | ≥1008 | GB/T1771-2007 |
7.槽液配制方法
槽液配制方法
(槽液稀释配合)
①34%NT-100C F-2 1400
②55%NT-100C F-1 400
③10%醋酸 26
④去离子水 2174
合 计 4000
(稀释顺序)
(1)向容器中计量加入①,边搅拌边加入②。混合5~10分后,边搅拌边加入③
和④。
(2)稀释后的涂料在30℃下,开放搅拌7日(4~10日)熟化后供实验用。
标准涂装条件
8.烘干窗口