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，彻底丢掉工作才华。常见的是大颗粒把首要元件卡住时发生突变失效，或纤细颗粒在阀空位中堵塞和淤积引发突变失效。 间歇失效：间歇失效是暂时发生且大多可自行恢复的瞬时缺陷。这类失效一般难以确诊，但具有潜在的危险。 退化失效：退化失效是由磨损、腐蚀、汽蚀、混汽、冲刷等致使的。在系统中构成内泄露和表面损坏、劣化，并且越来越大直至出现彻底失效。 7.4 油液污染度等级 油液污染度等级是为了描写和判定液压系统油液污染的程度，合理施行污染控制而拟定的。现常用的液压工作介质污染度等级标准有美国国家宇航学会NAS1638标准、国际标准化组织ISO4406标准和美国轿车工程协会SAE749D标准等。 表7－1 美国NAS1638污染度等级 污染度 等级 ISO4406污染度等级标准用两个代号标明油液的污染度等级。前面

的代号代表每1mL油液中大于5μm颗粒数的等级，后边的代号代表每1mL油液中大于15μm颗粒数的等级，两个代号之间用一斜线分隔。例如，污染度等级14/12。履历标明，5μm左右的颗粒对液压控制阀空位淤积堵塞的危害效果较大；而标准大于15μm的颗粒对元件的磨损效果明显加大。 常见的污染度等级之间的互相对照表如下： 表7－3 污染度等级对照表 ISO4406 NAS1638 SAE749D 每mL油液中大于10μm颗粒数 3 7.5 油液取样 为了对液压系统进行污染分析，应守时对系统样液进行采样分析。首要需要从系统内抽取一定量的样液，然后进行污染分析和测定。油液取样有必要满足两项需要：一是所取样液能够代表整个系统的污染情况；二是取样进程中样液不受污染。 7.5.1 取样容器清洗度控制 取样容器本身的清洗度对样液污染分析的效果有直接的影响。原则上取样容器所需的清洗度应比样液的清洗度高两个数量级。为可靠起见，取样前应按下列程序清洗超净容器。 * 倒尽取样瓶内的油液，用溶剂或洗涤液去掉剩余油污； * 在超声波清洗槽内写入清洗热水和恰当洗涤液，将取样瓶浸泡在水中进行超声波清洗； * 排尽超声波清洗槽内的污水，写入清洗的热水，再次进行超声波清洗； * 用蒸馏水冲刷取样瓶，将瓶倒置，倒尽余水； * 用通过0.45μm滤膜过滤的异丙醇冲刷取样瓶内部； * 用通过0.45μm滤膜过滤的溶剂乙醚或丙酮冲刷； * 用清洗国的塑料膜封住瓶口，并拧紧瓶盖。 7.5.2 取样方法 在EH系统中常用的取样方法为管路取样。这是由于从工作中的液压管路取出的样液有较好的代表性，能够反映整个系统的实习污染情况。管路取样的暗示图如图7-1所示。取样进程如下： * 翻开取样球阀，至少放掉200mL油液，以冲刷取样设备内部； * 用取样瓶接取样液，当样液抵达取样瓶容积的70％左右时，移开取样瓶，留出满足的空位以便在分析前有用地摇晃油样； * 结束关闭球阀。注意在取样进程中不要调度和关闭球阀，以防发生附加污染物。 图 7-1 管路取样暗示图 7.6 污染源分析 液压系统的污染源可分为三大类：匿伏污染、侵入污染、内部生成污染。 7.6.1 匿伏污染 新的系统设备一般富含某些匿伏污染。这类污染物能够包括毛刺、切屑、飞边、泥土、尘土、纤维、砂子、湿润、焊渣、漆等。系统中的新元件也能够由于不良的储存、转移和设备而发生污染源。新的换向阀、缸、溢流阀和泵能够富含污染物，经短期工作后即呈如今系统油液中。油箱能够堆集锈、漆片、尘土等。而焊渣之类的污染物能够先不掉下来进入液流中，但在高压油冲刷和工作的振动中则能够松动而掉入系统。 7.6.2 侵入污染 侵入污染也叫环境污染。它是在养护或维护时间或因修补缺少进入液压系统的，或许是从设备周围的环境进入系统的。如通过油箱呼吸孔和液压缸的密封设备及写入新油带入的污染物等。 7.6.3 内部生成污染 内部生成污染是由液压系统内部元件的相对运动发生的。其污染物由磨损、表面疲乏、气蚀及系统油液的分解和氧化构成。系统中的每个内部运动件都可当作整个系统的自生成污染源。 7.7 清洗度控制 关于液压系统的污染源的散布，选用相应的方法和标准，能够有用地控制污染，确保系统清洗度。常用方法包括：液压元件清洗度控制、配管的清洗性、系统油冲刷、油液的存储运送及系统注油控制、合理设置过滤器等。 7.7.1 液压元件清洗度控制 液压元件是液压系统的重要构成有些，它的清洗程度对系统拼装后工作的可靠性有直接的影响。因此，设备前对元件进行必要的清洗，是确保系统清洗度的有用方法。EH系统元件常用的清洗方法有溶剂清洗如用酒精、丙酮等、机械清洗等。 7.7.2 配管清洗性 汽轮机EH系统的管道选用的是不锈钢无缝管，在系统管道设备前，有必要对管道、管接头、三通等进行清洗，现场常用的清洗管道的方法是用高温蒸汽或高压水枪对管道进行吹扫，然后在根除管道内部的水分后，用铁丝把白绸布扎好，塞入管内，倒入一些洁净汽油或丙酮，来回擦拭管子内壁，直到白绸布上看不见脏点间断，清洗后的管子用堵盖或清洗的白绸布封扎住管口，以防止尘土进入洁净的管子。需焊接的管接头，三通等应在焊接前用汽油清洗二次，用白绸布擦净零件的表里表面，确保白绸布上看不见灰点，然后将零件装在洁净的塑料袋中备设备时运用。 管子的表里缘在切开后应铰削以去掉能够存在的毛刺。焊缝部位打坡口时，应确保铁屑不落入管内。管道之间的焊接选用全亚弧焊，并确保焊接的清洗度。 螺纹接头在设备前检查其螺纹上有无金属碎片。全部进入系统的开口应盖上，以防污染物在设备或修补时间侵入系统。 7.7.3 系统油冲刷 液压系统在拼装结束后需进行全部的清洗，以根除在系统拼装进程中侵入系统的污染物。 整个EH系统的清洗能够运用系统供油设备中的油箱和油泵。清洗时选用尽能够大的流量，使管路中的液流呈紊流情况。 * 冲刷之前拆下精密的系统元件如伺服阀、电磁阀等，在其方位上用冲刷短路板代替； * 选用大流量、高流速冲刷； * 使冲刷沿一个方向活动； * 每次冲刷主管路的一个分支回路，从最靠近冲刷泵的支路初步逐个向下贱推移； * 冲刷中运用尽能够精密的过滤精度，至少不低于系统过滤器的运用精度； * 在冲刷时，尽量使系统中的各个元件动作，以便将污染物从元件中冲刷出来； * 在冲刷进程中，可用棒槌等敲击管道、焊口和联接部位等； * 拟定油液取样时间表以便检查系统污染度； * 冲刷之后，选用全部方法防止在装回工作元件时带入污染物。 7.7.4 油液的存储运送及系统注油时清洗度控制 * 存储油液时油桶要横放。尽量放置在室内； * 翻开油桶之前，彻底收拾桶顶和桶盖，使泥土或其他外界污染物不进入油液； * 系统注油前应将油桶静置12小时以上； * 用清洗的软管或钢管等从油桶向液压油箱传输油液。管子的顶端距桶底应有50mm以上距离； * 写入系统的新油有必要通过过滤。可通过EH系统的循环过滤回路结束注油； 7.7.5 过滤器 为建立并坚持液压系统的清洗度，有必要合理设置系统的过滤器。EH系统中一般有四个部位安顿过滤器：泵进油管路、压力油管路、回油管路及旁路循环管路。 7.7.5.1 泵进口粗滤器 泵进口粗滤器设备在油箱内的泵进口管路上，这种粗滤器比照粗，由细丝网构成。其仅仅用来防止大颗粒污染物进入泵致使突发失效。 7.7.5.2 压力油管路过滤器 压力油管路过滤器用于维护系统中精密的元件如伺服阀、电磁阀、液压缸等。其有必要能够接受系统的工作压力和油泵的脉动。 7.7.5.3 回油管路过滤器 回油管路过滤器用以在油液回来油箱之前截流很小的污染颗粒。在有空位很小的高功用元件的系统中有必要选用回油管路过滤器。为防止滤芯能够接受的过高压力，过滤器中一般设有旁通阀。 7.7.5.4 旁路循环管路过滤器 系统安稳的流量和较小的压力脉动能确保最好的过滤功用。因此，选用一个独立驱动的旁路循环系统作为主系统过滤器的抵偿，对维护系统清洗度对错常有用的。 7.7.5.5 过滤器精度 过滤器的精度从前用以μ为单位的名义精度和一定精度来描写。但更为科学精确的精度政策是过滤比β。β比的定义是指关于某一标准颗粒，过滤器上游颗粒数与下贱颗粒数之比。即： βx=大于x的上游颗粒数/大于x的下贱颗粒数 关于过滤系统而言，其应满足如下的功用需要： * 有必要能在可接受的时间内把初始污染降低到需要的等级，而不致使液压元件的过早磨损或损坏。 * 有必要能结束并坚持政策清洗度，并具有恰当的抗污染安全系数。 * 过滤器有必要便于修补及更换滤芯。 * 过滤器有必要设有滤芯情况指示，便于用户更换。 一.PP - R 管材出产技术流程如下[10 ] : 材料 熔融挤出 模具成型 定径 冷却 牵引 编码打印 切开 包装入库 二、燃气用埋地聚乙烯管 1.首要技术控制点 1 以抢先的真空定径法出产技术代替传统的胀大法出产技术一般燃气管出产大多选用传统的胀大法出产技术, 构成人为控制要素较多, 不只难以控制产品壁厚, 并且易构成机头堵料表象, 使管内积料, 构成实心。我公司关于上述情 况, 吸收了国外抢先的出产技术技术,对落后的胀大法出产技术进行斗胆立异, 提出想象, 需要德国巴顿菲尔挤塑机设备公司方案开发真空定径法出产技术技术, 并配套选用真空负压定型和循环水喷淋冷却, 设有水温、液位和真空自动控制系统, 水箱用不锈钢制造, 不易锈蚀。 2 选用全程电脑自动化控制,确保出产安稳和商质量量选用电脑控制减少人为过失,能够保存前史曲线, 并且能够上彀由德国出产厂家通过网络进行远程控制操作。出产中技术技术人员能够检查前史曲线对出产操作进行监控, 一同也能够从中堆集履历。首要技术控制政策值具体见表1。 3 真空定径套、冷却水箱定型和冷却喷淋时, 需要根据原材料及其时的环境条件控制好真空度、水温文冷却水箱数量。 2.燃气用埋地聚乙烯管出产设备的配备和方案特征 以国外进口巴顿菲尔挤塑机代替传统的塑料挤出设备。原一般燃气管的出产设备是1980 年代传统塑料挤出设备, 关于 其存在的缺陷, 公司全套引入了一条德国巴顿菲尔挤塑机出产线。该条出产线在同类产品中归于国际抢先水平, 其挤出机共挤机头方案由德国巴顿菲尔挤出技术公司独家具有专利, 挤出机的屏障式螺杆、定径设备方案抢先, 方案一同合理,选用强力运送衬套及高效螺杆, 由两台挤出机共挤, 其间一台挤出标识线, 原材料能够自动烘干参与。当时中国没有有能够出产出与该螺杆和定径套功用靠近或相同的厂家;此外该出产线所具有的超声波测厚、真空定径及核算机网络远程效力功用都使该出产线较同类产品具有许多利益。由于这条出产线方案方案抢先, 加工功用出色, 方案较宽,因此在塑料加工中只需对出产线的加工技术及材料配方作恰当调整就能出产出不相同厚度、密封性好、耐高压的不相同类型管材, 具有一机多用的特征。燃气管设备 德国巴顿菲尔挤塑机 首要参数见表2。 3. 燃气用埋地聚乙烯管的质量标准 按照GB15558. 1—2003《燃气用埋地聚乙烯管材》标准需要, 我公司出产的燃气管为带黄色条的黑色管。在 国家标准中关于管材的标准标准也给出了清楚规则 见表3 。 三、硬质PVC管材选材与配方方案原则 1.硬质PVC管材的配方方案首要有3个方面的工作：判定安稳剂系统、润滑剂协作方案和加工改性剂的选用。 1安稳剂系统的判定及用量。铅盐安稳剂是这几种安稳剂中最经济的安稳剂系统，成型加工也最简略，它的热安稳性和润滑性都比有机锡和金属皂类安稳剂好，但有※性。选择何种安稳剂系

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