电泳涂料的加热减量的测定方法:
1、首先需要将供试验的样板(钢板或者磷化钢板)来用天平称重w0。
2、按照电泳的相关标准所规定的条件进行电泳,然后在水洗后进行放置0.5小时以除水。
3、需要将进行除水后的样板放在105℃/30min进行烘干,烘干后需放在干燥器内冷却,称重w1。
4、然后再将经过第三步干燥后的样板,电泳漆网,放在该电泳漆的固化温度烘干,其烘干时间为30分钟。而且在烘干后需要放在干燥器内冷却,电泳漆厂,称重w2。
5、完成以上步骤后,80低温电泳漆,可以根据以上所得出的数据进行计算电泳涂料加热减量。
计算公式为:加热减量(%)=(w1-w2)/(w1-w0)×100%。
式中:
W0--样板电泳前重量(克)。
W1--样板在105土2℃烘干后的重量(克)。
W2--样板正常固化后的重量(克)。
汽车电泳漆膜防腐蚀性差的常见产生原因:
1、漆膜的厚度不够。
2、前处理磷化膜质量欠佳,磷化膜过薄、上膜不完整、水锈等。
3、电泳漆膜的固化不够完全。
4、漆液中的杂质离子含量过多,导致在沉积时混入汽车电泳漆膜中。
防治方法:
1、加强管控,电泳漆,确保电泳漆膜的厚度在指标规定范围内。
2、加强前处理管控,确保磷化膜均匀、完整、致密;采用三元磷化剂。
3、加强烧烤管控:时间、温度,及干燥度的检查,确保漆膜完全固化。
4、加强前处理水洗把关力度,确保纯水水质及水洗效果;通过阴极隔膜或者是排放超滤液,对杂质离子进行去除。