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很多人都说现在学车太难了，能顺利从驾校毕业就更不容易了。的确如此即使十几年驾龄的老司机都不敢说能一次通过考试，就更别提那些还没有到实际路面上开车的学员了。那为何学车难了，考试难了，重庆观音桥驾校哪家好，出现交通事故的还是新手居多哪？除了驾校一些理论知识过多，实际操作少以外，还是路面汽车太多，车与行人的无序状态造成的。

经常再网上看到学员在驾校考试通过后的激动场景，就真的太理解能通过驾校考试和高考有一拼了。但是也有很多学员怎么学也通不过，甚至在驾校出事故撞车撞人的，这样的学员本应该就不要学车。即使能毕业出来开车上路也是给自己和他人造成隐患。

很多人觉得开车很简单，话非如此。其实开始比驾驶飞机还难，精神是高度的集中，随时都要采取措施。也有朋友会说开的慢一点不就行了，是的。你不撞别人不一定别人不撞你啊，即使你躲着也有那种上来就撞的主。有些人对于机械的操作就是不感mao，不灵活。就像很多人不喜欢数学是一个道理，再容易的数学题也不会做。

以下几类人群是最不适合学车的。

1、对机械操作不灵通的人群不建议学车，动手能力较差的。开车不是玩游戏撞了可以从来，车撞坏了能修，你要把人撞了那就是两个家庭。如果你动手能力和反应能力稍差的，还是不要勉强自己学车。

2、大龄人群不要学车，虽说现在学车年龄放宽了也和国际接轨。毕竟国人的身体素质和老外没法比，即使学车出来了在路上也是很危险的，国内路况复杂开车无序，人员的素质都普遍很低。行驶速度过慢给后面堵成一片反而给大家添麻烦，手忙脚乱的到不如打车。

3、太年轻的朋友不要过早学车，很多人18岁就学车拿驾，重庆观音桥驾校，对于涉世未深的男孩子来说其实不是好事情。现在家里都生活好了给孩子买豪车，买跑车。年轻人血脉喷张的一定会激烈驾驶，谁也别说我会慢慢开，遇到高性能的好车谁都想踩油门，对于驾驶经验不足路况不熟悉就很危险。

4、每天从事脑力劳动的人士减少开车次数。像医生、老师、或是从事重体力活的朋友少开车，每天大脑已经是透支工作了，再开车精神又要高度集中一天下来身体是非常疲惫的，不如打车或是座公共交通为宜。

重庆力帆驾校教练有专业技术素质  

“规定和标准”对驾驶操作教练员专业素质的笼统要求是具有一定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历，小型汽车驾驶教练员具有五年以上安全驾驶经历，重庆观音桥驾校学车，且有三年以上驾驶小型汽车的经历；经省级道路运输管理机构对道路安全法律法规、驾驶技能和驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶、评教评学等教学能力考试合格。教练员要有熟练的驾驶操作技能，重庆观音桥驾校报名，还应具备四点要素即观察能力、判断能力、指导能力和临危处置能力。

观察能力  

   观察能力是一个教练员重要的基本功。对教练员的观察能力最基本的要求是准确、灵活、迅速。驾驶教练员只有具备很强的观察能力。才能准确无误地获取外部信息，为大脑的分析判断提供可靠地素材，进而做出符合实际的决定，并付诸实施，确保训练正常进行和训练安全。驾驶教练员观察不仅表现在对训 练环境观察上，还表现在对学员的观察上。学员的学习态度、性格特征、接受问题的能力，教练员都要一一收入眼底，找出结症，因人施教。