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很多人都说现在学车太难了，能顺利从驾校毕业就更不容易了。的确如此即使十几年驾龄的老司机都不敢说能一次通过考试，就更别提那些还没有到实际路面上开车的学员了。那为何学车难了，考试难了，出现交通事故的还是新手居多哪？除了驾校一些理论知识过多，实际操作少以外，还是路面汽车太多，车与行人的无序状态造成的。

经常再网上看到学员在驾校考试通过后的激动场景，重庆观音桥驾校有哪些，就真的太理解能通过驾校考试和高考有一拼了。但是也有很多学员怎么学也通不过，甚至在驾校出事故撞车撞人的，这样的学员本应该就不要学车。即使能毕业出来开车上路也是给自己和他人造成隐患。

很多人觉得开车很简单，话非如此。其实开始比驾驶飞机还难，精神是高度的集中，随时都要采取措施。也有朋友会说开的慢一点不就行了，是的。你不撞别人不一定别人不撞你啊，即使你躲着也有那种上来就撞的主。有些人对于机械的操作就是不感mao，不灵活。就像很多人不喜欢数学是一个道理，再容易的数学题也不会做。

以下几类人群是最不适合学车的。

1、对机械操作不灵通的人群不建议学车，动手能力较差的。开车不是玩游戏撞了可以从来，车撞坏了能修，你要把人撞了那就是两个家庭。如果你动手能力和反应能力稍差的，还是不要勉强自己学车。

2、大龄人群不要学车，虽说现在学车年龄放宽了也和国际接轨。毕竟国人的身体素质和老外没法比，即使学车出来了在路上也是很危险的，国内路况复杂开车无序，人员的素质都普遍很低。行驶速度过慢给后面堵成一片反而给大家添麻烦，手忙脚乱的到不如打车。

3、太年轻的朋友不要过早学车，重庆观音桥驾校报名，很多人18岁就学车拿驾，对于涉世未深的男孩子来说其实不是好事情。现在家里都生活好了给孩子买豪车，买跑车。年轻人血脉喷张的一定会激烈驾驶，谁也别说我会慢慢开，遇到高性能的好车谁都想踩油门，对于驾驶经验不足路况不熟悉就很危险。

4、每天从事脑力劳动的人士减少开车次数。像医生、老师、或是从事重体力活的朋友少开车，每天大脑已经是透支工作了，再开车精神又要高度集中一天下来身体是非常疲惫的，不如打车或是座公共交通为宜。

不断提高优质服务水平。自学直考试点、自主约考面实施，市场准入放开，计时培训、先学后付、一卡通学等新培训模式落地开花，互联网+与驾培行业深度融合，重庆观音桥驾校，这些改革都考验着驾培人的智慧和应变能力。驾培科以“全心全意为学员服务，重庆观音桥驾校学车，一切从学员的利益出发”为培训理念，坚信学员是驾驶培训工作存在的前提条件，重庆力帆驾校创设“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训宗旨，在融洽、和谐、整洁、安全的培训学习环境中，不断提供高能高质量的培训服务。

4.进一步完善了服务项目，调整了相关办法，以满足不同层次学员的个体培训要求；同时，还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。