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世邦魏理仕表示，2014年政策利好后，跨境零售商业迎来新一轮蓬勃发展。跨境零售市场消费潜力巨大，从今年“双11”各商家都把“全球化”定为主题便可见一斑。可以发现目前跨境电商已很大程度影响了现有的消费者行为与商业格局。数据显示，即便是一些已在国内拓展经营建立起成熟分销网络的箱包类品牌，其平行进口的销售规模已达到国内实体经营渠道的十分之一。

　　随着跨境零售商业的发展，各地市场的保税仓需求快速上升。与热火朝天的跨境零售相反的是，外贸行业由于加工成本上升，致使行业转冷，外贸厂家对保税仓需求减弱。此消彼长的市场环境恰是中国经济由第二产业向第三产业转移的印证。

　　目前，中国市场高标准物流仓储面积依然稀缺，人均面积不足美国的2%。市场中虽然已有专业物流仓储的地产商介入，新增供应也在逐年快速增加，但考虑到近年来消费零售尤其是电商销售额的飞速增长，世邦魏理仕预计中国市场高标准物流仓储面积在中长期仍将处于供不应求的状态。

　　为满足快速上升的物流需求，工厂设备运输，国内大部分B2C电商企业不得不同时依靠打造自身物流体系、建设仓储设施，与租借外部仓储设施并举来满足发展需要。以京东为例，过去两三年中自建物流仓储面积保持年均50%左右的增速，同时其与国内的高标准物流设施供应商普洛斯的合作(租赁面积)也以年均超过100%的速度在递增。

多元化分成模式，强大的网络管控

一直以来，如何实现分拨中心与网点间的科学分成是网络零担物流企业的一大痛点，针对如何科学化分成，nTMS为黑豹物流提供了独特的解决方案。

“通过nTMS系统，我们可以针对网点的不同情况预设保底价，控制链条的货量和运价。从网点管控来说，nTMS让管理更精细化，也更规范化，同时还降低了财务风险。”黑豹物流营运总监马振兴说。

据了解，nTMS支持多级分拨的分成模式，设备运输 注意事项，并有很强的扩展性，操作非常灵活。无论有多少线路，只要把网点进行组别归类，就能完成分成比例的批量自动设置，而不是一条线一套分成体系，牵一发动全身。

“同时，我们可以针对网点的不同情况预设保底价，控制链条的货量和运价，当这一段网点需要利润时，设置保底价格，卡住上一段收货单价；当它需要货量时，可以调动分成，把运价降下来，吸引住这边集货；当货量变大之后，天津设备运输，则可以收回让利，作为上一段可以实时看到自己的分成，上涨运价。这种柔性化的调节方式，有效避免了伤筋动骨、伤害加盟商和客户，这在以前靠线下方式是无法控制的。”马振兴总结道。

也就是说，nTMS多元化的分成模式，实现了分拨中心与网点间更科学的分成方式，同时在一定程度上增强了物流企业的网络管控能力，真正做到降本增效。

nTMS满足网络零担企业未来10年的发展

当问及nTMS带给企业的改变是什么？黑豹物流副总经理张玺用了一个很形象的比喻，“基于B/S结构的nTMS系统可以真正满足使用场景，就像量体裁衣，只要你的体型不过分，都可以穿上好衣服。”

换句话说，nTMS是一套真正满足使用场景的系统。在没有使用nTMS系统之前，很多环节的工作都是靠人工操作，诸如开单、查单这些高频、琐碎的动作造成了极大的人力浪费。如今，设备运输价格，通过nTMS系统大大释放了这些环节的人力，也提高了效率。张玺说，在移动办公、查询、异常处理、网点管控上有了明显的提升。据了解，目前nTMS系统已经在黑豹物流落地，各项功能使用率已经达到95%以上。

张玺始终认为，一套真正满足使用场景的系统，才能适应像黑豹物流这样的网络零担企业未来10年的发展规划。此外，目前公司正在申请4A级物流企业，运用nTMS这套智能化、信息化的物流管理系统，对申报起到了非常大的帮助。