夏季是“开锅”现象多发的季节,多数是由于水箱冷却水过少引起的,当然也有节温器、电子扇故障或者散热器过脏的原因。为了避免“开锅”现象的发生,我们要提前预防,定期对冷却系统做检查并且学会如何处理开锅。
正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致,如果出现半边凉半边热的情况,就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上,逆向冲洗,如果堵塞严重可以使用少量清洗剂,同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高,其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高,而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;另外许多发动机的节温器是双向作用的,当节温器关闭时,强迫冷却水走小循环,而节温器打开时,小循环关闭,冷却水全部走大循环。如果不装节温器,由于管路局部阻力的节流作用,实际流向大循环的水很少,水温反而升高。
水泵的损坏有三种方式:渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大,当发动机转速达到一定时,水泵叶轮无法达到相应转速,造成水循环不良。
工程机械水箱属于冷却系统。冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量,使引擎维持在正常的运转温度范围内。冷却液是由纯水与水箱精案一定比例调制而成,水箱精能提高冷却水的沸点。以确保冷却液在高温时仍是液态,才能带走引擎产生的热。
冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量,使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎,气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎;水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却,正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。
说到水箱加水这个问题,相信很多车友很不以为然,认为这是相当简单的问题,所以容易被我们所忽视,殊不知其实这个问题说大也不大,说小也不小,汽车水箱的养护问题直接影响着汽车的使用寿命。那么,有车友就会问了,水箱应该多久要加一次水呢?汽车水箱加什么水好呢?今天,小听就来和各位车友们谈谈水箱的保养秘诀吧。
随着社会的发展和进步,汽车越来越成为更多人们的代步工具,福田雷沃欧豹950加工,甚至也有当成一项爱好的,那么汽车保养问题就成为大家关注的热点了。对于刚买不久的新车,大家可能不会记得去给汽车水箱加水,甚至有时候,大家可能根本就不知道还要给汽车加水,以为只加油就可以啦,新车是不用考虑加水的,可是爱车用久了,需要什么时候加水呢,加多少够呢,车友们对于这些或许都不清楚。
通常,我们主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度,水面保持在中间就可以,一般车行驶了20000KM更换一次为好。不过也不是一概而论的。这个要根据周围环境和车辆使用情况,需要定期检查水位,不少不用加。不过跑长途的车主在跑长途之前看一眼。如果长期不加水,水箱干枯的话,会造成发动机过热,爆缸都是有可能的!那样就会给您的出行带来麻烦了。