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从重钢集团获悉，位于重庆市长寿区长江的重庆新港长龙物流公司4号码头近日正式投入营运。这标志着长江上游最大的钢材专用物流港口全面建成，形成了年装卸量300万吨的吞吐能力。
4号码头投入营运，意味着重钢新区长江港口码头建设工程全面结束。4号码头泊位的年吞吐量为100万吨，与正在运行的5号、6号泊位形成了年吞吐量300万吨的能力，为重钢集团的生产经营、产品畅通发运提供了有力保障。
4号码头于2011年3月开工建设。期间，重庆新港长龙物流公司按照规定做好了有关设备招标、合同签订等工作，并与建设单位共同严格控制施工质量、进度和安全，确保了4号码头泊位电站在2011年末建成并投入使用。特别是在今年长江洪峰季节，重庆新港长龙物流公司制定出台了严密的防洪预案，克服了7月份长江31年不遇的特大洪水带来的严重影响，且无重大人员伤亡和设备损失，如期完成了4号码头的建设任务。
据悉，重钢船板用户大多集中在长江沿岸和华南沿海地区，重庆新港长龙港口作为重钢新区钢材产品在长江黄金水道上的唯一通道，充分发挥水路运输这一优势，对重钢股份公司降低物流成本、减少企业与客户之间的环节，以及提高生产、交货效率起到至关重要的作用。
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4号码头投入营运，意味着重钢新区长江港口码头建设工程全面结束。4号码头泊位的年吞吐量为100万吨，与正在运行的5号、6号泊位形成了年吞吐量300万吨的能力，为重钢集团的生产经营、产品畅通发运提供了有力保障。
4号码头于2011年3月开工建设。期间，重庆新港长龙物流公司按照规定做好了有关设备招标、合同签订等工作，并与建设单位共同严格控制施工质量、进度和安全，确保了4号码头泊位电站在2011年末建成并投入使用。特别是在今年长江洪峰季节，重庆新港长龙物流公司制定出台了严密的防洪预案，克服了7月份长江31年不遇的特大洪水带来的严重影响，且无重大人员伤亡和设备损失，如期完成了4号码头的建设任务。
据悉，重钢船板用户大多集中在长江沿岸和华南沿海地区，重庆新港长龙港口作为重钢新区钢材产品在长江黄金水道上的唯一通道，充分发挥水路运输这一优势，对重钢股份公司降低物流成本、减少企业与客户之间的环节，以及提高生产、交货效率起到至关重要的作用。
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